滨河路建设的一天——武城县交通运输局筑路施工全记录

编辑:柴晶晶 来源:德州新闻网 时间:2014-05-20 14:19 [打印] [ ] 论坛 微博
片段一 5:22,后马棚料场
    晨曦中,拌合站轰鸣,集料仓各工位人员就位,疏通漏料筛。
    5辆装载机开动,把白灰、粉煤灰、1-2碎石、0.5-1碎石、石粉铲装运输到料仓,经过加水、水泥罐注入水泥,搅拌缸拌合,传送带上二灰碎石料源源不断输送到放料仓。
    铃声响起,运料车开始接料,满载二灰料的运料车车轮转动,经电子磅过磅计量,奔向工地。
片段二 5:46,路上
    第一辆料车行驶在运料的路上,由于线路经过城区,为避免二灰料抛撒,料场严格限制吨位。据师傅讲,近日德商高速路和九衢公司工地相继开工,车辆有所减少。运料车选择交通相对不繁忙的线路,节省来回时间。
片段三 6:12,滨河路摊铺现场
    道路摊铺人员检查机械,测量放样,架设导梁,打钢钎支架,挂钢丝线,用来控制二灰料摊铺高程与厚度。等料的时间,摊铺机机长王者军和同事们匆匆吃完早饭。一辆辆自卸车通过自身液压系统举升车斗卸料,摊铺机机声轰鸣,缓缓前行,后面出现了二灰碎石成型段。滨河路全长1973米,路基宽25米,两台摊铺机前后错开10-20米,呈梯队方式同步摊铺,整体碾压,日均完成400米整幅路段。工程管理科科长杨彬说,这样可保证整体稳定性,避免纵缝。
    机械碾压程序经过初压、复压、终压三个阶段。几道工序后,经检测合格,再铺设草苫子进入洒水养生阶段。随着时间推移,工地上所有人都在忙碌着,机械手坐在操作台上控制摊铺、碾压,管理人员组织测量放样、架设导梁,旁站监理人员全程监理施工质量。
片段四 7:06,滨河路摊铺现场
    出现了小情况。由于过路网线架设低,王者军擎住网线,举过棚顶,使摊铺机顺利通行。
片段五 8:13,后马棚料场
    运料车回到料场。输送带好似一条河流,流淌着二灰料;放料仓如同水闸,定时倾泻着浅灰色的“瀑布”。运料车过磅计量,驶出料场。材料计量组组长王玉鹏记录着电子磅显示的数据,填写着发料单。同事们讲,昨天晚上他收料熬了大半夜,今天又盯白班。王玉鹏说:“工地上人手少,一个人得干好几个人的活,要是提条件、讲价钱,那就别在工程上干! ”
片段六 8:56,后马棚料场
    试验室人员滕晓东要进行沥青混凝土生产配合比试验,需沥青拌合站试拌,热料仓取料,为沥青路面摊铺做好准备。
    姜晓田开始检查沥青拌合站,发现放料口门闭合不严,有漏料现象。他站在装载机铲斗上清理拌合门上的沥青料,由于料口沥青坚硬,只能用锤子敲、用螺丝刀撬,过了十多分钟,清理完毕。
片段七 10:32,滨河路摊铺现场
    摊铺现场工程人员通过微信群传来信息,已经对昨天摊铺二灰碎石成型段铺设完草苫子,陆续开始洒水养生。
片段八 11:17,后马棚料场
    据张玉敏介绍,料场有白灰消解机、二灰碎石(稳定土)拌合站、沥青拌合站3台,最近又购置了乳化沥青设备。做到了白灰、砂石料、沥青等筑路原料储存一体化、加工一条龙。在机械操作中,为了保运转,机械保养和抢修非常重要。
片段九 12:16,滨河路摊铺现场
    二度到工地,人马战犹酣。待所有运料车把卸料摊铺完毕后,摊铺机停了下来。加油车抓紧对摊铺机械加油,施工人员端一碗大锅菜吃起来。
片段十 14:19,滨河路摊铺现场
    组织筑路工人对滨河路原接头处二灰碎石基层进行破碎清除,留出接头截面,为新旧路的横向接缝施工做准备。试验人员来到工地,对二灰碎石摊铺路面基层进行试验,用灌砂法做压实度检测。
片段十一 16:29,后马棚料场
    料场试验室。郭杰和滕晓东正在做振华街东延底基层灰土击实试验。在击实之前配料,配比12%的石灰土,预估含水量22%、18%、16%、14%、12%共五份,闷料12-14小时后,再进行试验。在筑路过程中,他们围绕原材料和施工采集多类样品,做灰剂量、含水量、击实、级配、油石比、压实度以及原材料的各种试验,通过试验指导工程建设,保证工程质量。
片段十二 后马棚料场、滨河路摊铺现场
    18:47,拌合站停止,张玉敏整理当天的施工日志,下班回家。
    20:16,摊铺机、压路机陆续熄火,王者军等人员收拾好工具,骑摩托车回家。
    ●通讯员 王佩山

评论列表

新闻搜索

论坛热图

    您可以用智能手机扫描左侧的二维码,直接打开本网页

论坛精华